Engine Builder's Responds

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English Engine Builders

Indeed the plans arrived yesterday afternoon. I am very pleased with them.As a qualified automotive design engineer I am very impressed with both quality and information given in your plan set. I shall look forward to starting this engine. It may be some time, but, assuming that all goes well, I shall send you an update on my progress.

Stuart Holden

Concerning the plans they are the best I have seen anywhere in their clarity and presentation. I am thoughraly enjoying the build.

Philip Cowgih

Dear Wolfgang,

Received plans OK. 23/03/02.
Payment sent by return 23/03/02.
Very pleased with drawings.

Best regards,
Bryan.

German Engine Builders

…. nachdem ich Ihre Homepage gesehen hatte und meinem Vater von Ihrem 3-Zylinder berichtete hatte dieser sich beim Verlag für Technik und Handwerk für die Auslieferung Ihres Buches vormerken lassen.
Am Wochenende war es in der Post und wir sind begeistert. Die vielen Tips und Hinweise, aber auch die verschiedenen Vorrichtungen zur Bearbeitung der Einzelteile, wirklich gelungen!

Gruß
Dirk Lepsin

Flight and Maintenance Training
Airbus Deutschland GmbH

….kürzlich habe ich Ihr Buch über den Bau des "Dreizylinder- Sternmotor" gekauft. Ich bin begeistert und danke Ihnen für die Arbeit die Sie auf sich genommen haben um das Buch zu erstellen.
Lange Zeit trage ich mich schon mit dem Gedanken einen Modellmotor zu bauen. Früher habe ich mich einige Zeit mit Modellflugzeugen befaßt. Gebaut habe ich nach Plänen der FMT, geflogen hat eigentlich kein Modell richtig. Ich habe es immer nur alleine versucht, das war ein Fehler.
Vor kurzer Zeit fing ich an den 4Takt Modellmotor nach MTB 6 von Herrn Rüdiger Carl nachzubauen. Einige Teile sind fertig. Doch nun bekam ich Ihr Buch in die Hände und war gleich begeistert. Ich möchte allerdings erst versuchen den angefangenen Motor zu vollenden.

Holger Krugmann

Gratuliere Ihnen zur gelungenen Konstruktion des WT3030 Habe den Motor gebaut und hat auf Anhieb funktioniert. Tolle Leistung. Habe ein paar Sachen geändert z.B. Kurbelwelle aus Werkzeugstahl weich gelassen mit eingesetzten harten Kurbelzapfen hinten Lasergeschweißt. Laufbuchse aus Silberstahl auch weich.
Fotos sind beim entwickeln werden nachgereicht. Habe alles in Gemeinschaftsproduktion mit meinem Arbeitskollegen Günter Martin gemacht.

Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang Hübel

…. ich interessiere mich sehr für Eigenbau- Modellmotoren und habe mirkürzlich beim FMT- Verlag Ihr Bauplan Buch "Dreizylinder- Sternmotor..." gekauft.
Ich bin sehr begeistert und möchte diesen Motor nachbauen.

A.Lindmüller

Günter Steiger den WT3030 und WT2123-3 nach dem MTB Buch gebaut. Fotos Günter Steiger.

Hallo Wolfgang, Gestern passten Wetter und Zeit für den Erstflug der Siemens Schuckert zusammen.Das Modell fliegt mit dem  Motor sehr gut und hat einen schönen Sound. Mit den Zeichnungen bin ich gut zurecht gekommen, ich habe lediglich den hinteren Gehäusedeckel mit einer Schlauchtülle für Überschußöl versehen.

Schönen Gruß aus dem Sauerland

Günter Steiger

Günters WT1620:

Prima! Dickes Lob! Wirklich, so muss ein Bauplan aussehen damit auch Motorenbau- Anfänger(wie ich)problemlos damit zurechtkommen. Besonders gut finde ich immer den Abschnitt "Auf was besonders zu achten ist" vor jedem Bauabschnitt.
Auch die Hilfsmittel, Dorne, Schablonen usw. machen den Aufbau leichter. Die Nocken- Schleifmaschine und der Vergaser runden das Buch ab.
Ein wirklich gelungenes Buch!

Viele Grüsse nach Norwegen
Stefan Köhler
Ilversheim

Hallo Wolfgang !
 
Vor ein paar Tagen kam das Buch vom VTH und beim Durchlesen der ausführlichen Schilderungen zum Bau , habe ich einiges an Respekt vor dem Bau eingebüsst . Es liest sich sehr gut . Der Bau wird noch etwas dauern , da ich zuvor noch einiges an Zubehör für meine Drehbank benötige .
 
Eine Frage habe ich noch , wann wird der Bauplan des WT 2527-7 erhältlich sein ?
 
 Gruß Rolf

Hallo Wolfgang

Vor ein paar Tagen habe ich den 3-Zylinder Motor endlich fertig gestellt. Da dies mein erster selbstgebauter 4-Takter Verbrenner ist kannst du dir sicher meine Begeisterung vorstellen, als er tatsächlich das erste mal angelaufen ist. Jetzt hat er schon ein paar Läufe hinter sich und ich stelle fest das er sich langsam freiläuft und das die Kompression in jedem Zylinder immer besser wird. Anfangs hatte ich befürchtet dass meine Kolben/Zylinderpassungen und die Ventile vielleicht nicht dicht genug sind,aber das scheint sich alles einzulaufen. Jetzt muss der Motor noch richtig eingestellt werden damit er etwas mehr Laufkultur hat und runder läuft, denn bei höheren Drehzahlen fängt er an rauh zu laufen und sich zu "schütteln". Vielleicht läuft er da noch zu fett? War das bei dir auch so? Heute habe ich mir noch 3 Schalldämpfer aus Alu angefertigt und den Motor damit laufen lassen.Der Ton ist jetzt etwas tiefer und dadurch angenehmer. Abschliessend möchte ich dir nochmal danken für deine Unterstützung per mail beim Bau des Motors und für den wirklich erstklassigen Bauplan. Übrigens: Die Nockenschleifmaschine funktioniert prächtig und produziert hervorragende Nocken-(wellen). Ich freue mich schon auf den Bau der beiden anderen Einzylinder-Motoren von dir. Eine Frage habe ich noch: Mit welchem CAD-Programm hast du die Motoren entworfen? Ich möchte es mir vielleicht zulegen. --

Viele Grüsse aus Ilvesheim und Happy Landings in der langsam beginnenden Flugsaison

Stefan Köhler

 

WT2123-3 von Stefan Köhler
WT2123-3 von Stefan Köhler

Norwegian Engine Builders

Flotte motorer, Wolfgang!!! Du ligger ikke på latsiden. Jeg håper å få emne til motoren denne uka. Jeg har jobbet for mye i det siste. Man får ikke tid til å gjøre noe som er morro!!!! håper det blir litt mer tid etter jul. Kan jeg spørre, hva er det neste prosjektet???

Bjørn

Jeg har fått tegningene.

Jeg må si at jeg er imponert over produksjonen din. Det er jo en del arbeid å utarbeide så fine arbeidstegninger.
Har begynt å jobbe litt med bunnkassen på WT2123-3, men det kommer nok til å ta litt tid før jeg er i mål med den.

MVH
Svein Vesterby
Oslo

Knut Haddeland har laget dette fine eksemplaret av WT3030.


All images and drawings © 2002 -2006 Wolfgang Trötscher.
siste oppdatering 29.03.2006

Wolfgang Trötscher
Granåsen 5
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NORWAY
wtrotsch@online.no