Rykk&Napp er en uformell gourmet- og reiseklubb i Trondheim. Hjemmesidene skal holde medlemmene løpende oppdatert om nasjonale og internasjonale nyheter og opplevelser av betydning for bordets og egne gleder.

Den røde linjen viser reiseruten i grove trekk

Dette er ferie! utbrøt "fenderne" Jon og Kjell da vi la til kai etter 6-dagers sjøreise fra Austråt til Forbundet Kystens landsstevne på Bud i Romsdal. Vi var påmønstret den 24" store notgavlbåten "Kvikk" tilhørende rederiet Olevin. 

Under hele turen hadde vi vår fulle hyre med messingpuss, stuert- og renholdstjeneste. Fokkeslasker var vi gjerne, men rortørn tillot rederne (Ole og Edvin) oss til nød å være når været tillot det. 

Og nå har også Forbundet Kysten lagt inn en link til denne 
reiseberetningen på sitt nettsted! 

Notgavlbåen "Kvikk" ble bygget på Nordmøre i 1935. "Kvikk" var utstyrt med en 7,5 HK Marna som, tross periodevis utblåsing av blå eksos, førte oss trygt framover med jevn fart (maksimalt 5,5 knop). Storseil, fokk og klyver ble benyttet når vinden var god, uten at farten økte. Rederne viste seg å være sjøvante høvedsmenn som var lommekjente i farvannet. Med god hjelp av GPS visste vi til enhver tid hvor vi var og hvor lenge det var igjen til ankerdrammen! 


Endelig fremme på trivelige Magerøya, hvor båtene nordfra møttes til kappseilas, fiskekonkurranse og tevling om beste ankerdram. Jons egenproduserte urtedram fra Oppdal falt ikke juryformannen (fra Kjeungen Kystlag) i smak grunnet etterhvert meget svekkede smaksløker. Den største fisken fikk vi i alle fall! Her kan du lese mer om flotte Magerøya
Magerøya er et gammelt handelssted som hadde sin storhetstid på 1800-tallet. I 1684 ble gjestgiveriet etablert og Jørgen Jensen fra Hemne fikk da kongelig gjestgiverbevilling med plikt til å gi sine gjester godt øl og brennevin, lys og varme.

Vertskapet på Magerøya, Marit og Jan Even Lian, (som Roar, Torbjørn og Kjell også traff på turen med D/S Hansteen i 2000) overgikk seg selv de to dagene vi var på øya. Jan Even fortalte om Magerøyas fargerike og spennende historie. På vår rundtur kunne vi se for oss hvordan steinalderfolket levde her, livet til vikingefamilien på innsiden av øya, og livet på Magerøya i storhetstida, med bakeri, butikk, postkontor, gårdsbruk og fiske. 

Siste kvelden fikk vi servert Marits kjempegode fiskesuppe (ikke noe pose-Toro her nei!) ispedd underholdene innslag fra Klippfiskrevyen. Overnatting på flatseng mellom spøkelser og museumsmontre i museet skremte oss ikke!. 
Staselig skue!
Turen videre nedover til Otnes (Halsa) gikk greit, selv om vi mistet en 5-kilos laks på veien. Som de morgenfuglene vi var, forlot "Kvikk" Magerøya som første båt. Vi svippet innom Lurvika før vi la til kai på Otnesbygga for natten
Litt av en båt, stilig mannskap og imponerende rotur! "Halsabrura", under kommando av høvedsmann Kjell Hvitsand, ble rodd av et bålag fra Otnesbrygga Veteranbåtklubb. "Halsabrua" er bygd etter "Fjordamerra" for å erstatte "Botnabrura", som var en av de gamle kirkebåtene i Halsa. Båten var ferdig til landsstevnet i Trondheim 1997, hvor hun fikk premien for beste tradisjonelle nybygg.  "Halsabrura" ble også raskeste båt i kapproinga på Bud!
Stort sett hadde vi flott vær på turen til Bud, noen heftige regnskyll, men dessverre lite vind slik at vi måtte gå for motor det meste av tiden. Her passeres vi av en annen Bud-farer.

Under turen fikk vi myndig opplæring av rederne i "sikkerstikk", enkle og doble halvstikk og  flaggstikk.  Da Ole hadde viktig post til utvalgte mottakere på ruten var det en selvfølge at "Kvikk" også førte postflagg.		 Dette skaper god magefølelse!
Høvedsmann Ole Høvedsmann Edvin "Fender" Jon

Tre av mannskapet på "Kvikk" under et av våre mange landligger. Høvedsmann Ole (til venstre) lurte stadig på hvor kona Jorunn befant seg på havet. Høvedsmann Edvin foretrakk Carlsberg, mens "fendrene"  Jon (til høyre) og Kjell satset på Ringnes. Enkelt kosthold forøvrig, -  Ole foretrakk frokostblanding både morgen, middag og kveld! 

Legg forøvrig merke til bøttene rett over hodet til Jon. Vi ga Ole og Edvin hver sin halve "rotkopp" når vi avmønstret på Bud. Det geniale ved disse halv-bøttene er at de i tillegg til å holde orden på bestikk og kopper, også kan benyttes som radarreflektor og vekkeklokke.

.... oss sjøfolk imellom! Edvin og Kjell under oppholdet på Oles barndomshjem og feriested på Aarsund. Her fikk vi heldigvis en seng å sove i, tilberedt et skikkelig aftensmåltid og en etterlengtet dusj! På brygga diskuteres dieselforbruk, proviantinnkjøp, værmelding, seilføring  og hvordan vi skal skaffe øl på "tørrlagte" Bud. 
På vei til Aarsund ble det pr. telefon rekvirert nystekte vafler med bringebærsyltetøy fra Oles fetter Einar, som måtte søke hjelp av sin kone Gjertrud for å takle den akutte situasjonen. Ship Shape?
Går vi klar av brua? Jon betrakter med "avsky" en passerende notgavlbåt som dessverre drives framover av en moderne 4-takts Honda-motor. 

Før vi krøp til køys i ei sjøbu på Stein (Averøya) ble vi servert rømmegrøt og spekemat av det lokale kystlaget!
På Hustavika var det ikke lett å få øye på båtene i følget. Dønningssjø, med bølgehøyder på over 4,5 meter var en utfordring for roerne ombord på Halsabrura! På "Kvikk" var stemningen som vanlig munter, ikke tegn til sjøsyke, men eneste trygge servering var slingresikker "GodMorgen" yoghurt Hvem der?



Endelig var vi på Bud, hvor forbundet Kysten arrangerte sitt landsstevne fra torsdag 12 - søndag 15 juli. Over 170 båter hadde satt seg møte, - et hav av båter av ulike typer og størrelser. Lukt av saltsjø, tjære, ull, ankerdram, tørrfisk, røyk 
og hamp svevde over området.

Klikker du her får du se 60 bilder fra landsstevnet!
einar myren tok mange gode bilder 
da han besøkte oss på bud

"Kjåka fullt" av trivelige mennesker!

Forbundet Kysten er en paraplyorganisasjon for bevaring av kysten og kystkulturen, og på stevnet i Bud var Romsdal kystlag vertskap. Hvert år arrangeres det landsstevne. Egersund, Askøy, Kabelvåg og Trondheim har vært møteplasser de siste årene. 

Arrangørene hadde lagt stor vekt på å vise fram lokale kulturkrefter. Visesang, kabaretinnslag og musikk var det ofte på friluftssenen. Torsdag var det Hartvig Kiran-kabaret med Gule Blandakor, fredag stod konsert med Erik Bye og Bud Mannskor på programmet. For de danseglade var det hver kveld fest i festivalteltet.

Innimellom slagene tok vi oss tid til en tur til "ferieøya" Bjørnsund. 

Ellers var det ulike salgsboder med keramikk, smykker, spekemat, rosemalt trearbeid, tørrfisk og klippfisk. Utstilling av gamle båtmotorer, som det ofte var et umenneskelig strev å få startet var et interessant skue. Båtbyggere fra Bjørkedalen demonstrerte trinn for trinn hvordan trebåter ble bygget. Barking (impregnering) av seil ble også vist fram. Norges eneste aktive repslager, en 23 år gammel  jente, viste oss hvordan tau lages av naturfiber (hamp og tjærehamp). Vikingenes "nylon", hestehår, brukte hun gjerne til skjøting,- utrolig smidig, det blir ikke påvirket av vann eller kulde og det råtner ikke. Vi fikk også demonstrert hvordan tjære og maling ble laget av fiskelever. 

Torsdag kom hurtigruta med vengbåten "Enigheten" direkte fra filminnspilling av "Dinas bok". Høydepunktet fredag var kapproing og seilas for "dekka" fartøy over 30 fot. Ellers var nok defileringen av 40-50 utvalgte fartøy på lørdag et høydepunkt under stevnet.
300 av de 1.000 innbyggerne på Bud var mobilisert til innsats under stevnet, - men her tar Jon tak i nødvendig klæstørk og byssearbeid. Ellers er det et mannskapskrav at rederiet Olevin må anskaffe skikkelig og tett presenning før neste stevne!
Under festivalen var det gitt skjenkebevilling til tre kaféer, ungdomshus og samfunnshus. Men realt øl hadde butikkene i Bud ikke lov å selge. Derfor måtte vi organisere bunkringsturer til Elnesvågen, 25 km unna!
Hyggelig og overraskende besøk fikk vi også på Bud, slektninger, familie og gode venner dukket ofte opp.


Oles tresko var gjenstand for stadig bekymring,- når glir han og faller overbord? "Det oppnås ikke kontakt med mobilabonnenten"
Froskemann søker forgjeves etter  Oles kjære Ericsson!


Klikker du her kan du lese mer om Bud, - et flott panoramabilde over Bud kan du også se.

På 1500-tallet var Bud det største stedet mellom Bergen og Trondheim. Ved første folketelling i 1523 bodde det rundt 130 mennesker i fiskeværet. Bud ble for alvor plassert på norgeskartet med riksmøtet i 1533, og under siste verdenskrig var Ergan kystfort en viktig brikke i det nazistene kalte Atlanterhavsvollen. Lokale stedsnavn her er forankret i kystkulturen. Selve navnet stammer jo fra rorbu ble det fortalt. I dag har krykkjene overtatt Ergan. Hvem som er mest aggressive kan nok diskuteres, men det er i hvert fall ingen tvil om hvem som er mest populære. I dag framstår Bud som en perle på norskekysten.

Ombord på Kvikk var: Reder og høvedsmann Ole Aarsund
Reder og høvedsmann Edvin Fjærli
Fender Jon Aalbu
Fender Kjell Eriksmoen (Rykk&Napp)

Edvin og Ole!
Takk for en flott og opplevelsesrik tur,-
som erfarne "fendere" har Jon og Kjell allerede meldt oss på
hyrekontoret for neste års tur til Rørvik!

Fotos: Einar Myren og Kjell

Denne "trackeren" ble lagt inn klokken 13.10 den 4. september 2001. Den viser hvor mange som har tatt en titt på denne siden, når de har logget seg på osv.