Helt nydelig om ALLE mann ALLE kan sette seg inn i disse kjørereglene......
Mange tror nok at det å kjøre mange sykler sammen, bare er å henge seg på å kjøre i vei.
Her tar mange dessverre feil. Det hviler et stort ansvar på samtlige for at dette skal skje uten trafikkfarlige situasjoner. Som f.eks. at første – og sistemann er enige på forhånd hvilken vei de skal kjøre,og at førstemann i kolonnen alltid kjører i venstre spor og resten kjører annenhver i sik sak mønster etter,** at alle følger med i speilene etter sin etterfølgende sykkel osv. Hold riktig avstand til sykkelen foran deg.
Etappene:
Avklar før etappene starter hvem som skal kjøre først, og nr 2 og 3 samt sistemann i kolonnen. Endres gjerne for de ulikeetappene. Avklar neste stoppested.
Fart:
Den som kjører først bestemmer farten – husk at det alltid virker roligere framme i kolonnen enn for de som kjører bakerst. Uerfarne og nybegynnere bør kjøre
lengst mulig framme i kolonnen. Erfaringsmessig oppstår det mest uro lengst bak i kolonnen. Tilpass farten etter egen ferdighet.
Sporvalg:
Ved riktig sporvalg kan du ta samme svingen 10 – 20 km/t raskere enn hvis kjører i feil sporvalg. Feil sporvalg sinker og skaper uro lenger bak i kolonnen.
Ved svingete og ”morsomme” veier kan det med fordel deles opp i flere kolonner.
Forbikjøring:
Dersom det er flere som skal forbi – ikke brems ned eller slakk av når du har passert bilen. Husk at de som kjører/kommer bakofte har større fart enn deg og trenger god plass for å komme tilbake i kolonnen.Formasjon:Følg på - ikke lag STORE luker. Etter at du har passert bilen - legg deg direkte ut i høyre hjulspor så sykkel nr to får plass i venstrehjulspor - så fort begge er på plass legger sykkel nr en seg tilbake i venstre hjulspor og nr to i høyre hjulspor.Da får sykkel nr tre plass i venstre hjulspor når han kjører forbi bilen. Osv - osv...
Ta hensyn:
Husk at når vi kjører sammen har du også et ansvar for de som er både foran og bak deg - hold riktig avstand til sykkelen foran deg.
