STERLING

Det følgende har jeg fått av Torben Lohfert, som har en meget omfattende site om Fanøs sjøfartshistorie

"Briggen Medor blev jo bygget i 1884 i Varnanäs til Kaptajn H.P.Clausen m.fl. i Nordby på Fanø. Den var på 281 tons. Den blev senere ejet af et rederiaktieselskab ved N.H.Svarrer i Nordby og med H.Svarrer som kaptajn.

Medor ankom i maj 1892 til Banda på Molukkerne, lastede og gik derefter til Lissabon hvor den ankom 27.december 1892 men fik ordre til at losse i Barcelona.

I August 1893 lastede skibet stykgods i Hamburg og ankom til Manzanillo på den amerikanske vestkyst d. 16. januar 1894. Den gik herefter i ballast til Esmeraldas hvor den lastede til Hamburg. Imidlertid slap provianten op på turen og skibet måtte proviantere i Harwich.

I 1900 kom skibet på kortere rejser og på en rejse fra Torneå til London med træ kolliderede den med trawleren Golden Grown fra Hull 110 kvartmil øst-nord-øst for Spurnhead Fyrskib. Dermed mistede den klyverbommen, en del af forrigningen samt fik en lækage i boven. Trawleren slæbte den til Grimsby for reperation. Den ankom d. 20 oktober til London.

I 1901 sejlede Medor til Cherbourgh til Colon og Rio Hacha, inden den igen blev lastet til Hamburg. Derefter sejlede den til Laurvik hvor den blev solgt i februar 1902.

Skibet blev derefter omrigget til en tremastet skonnert, ændrede navn til Sterling hjemmehørende i Brentevik. Under en rejse i december 1918 fra Gøteborg til Passajes i Spanien med papirmasse sprang den læk i Nordsøen og blev sejlet til Haugesund, hvor den blev kondemneret."

Branteviks sjøfartsmuseum har sendt meg følgende fakta:

Befälhavare:

• 1912-1914 Tufve Persson
• 1914-1915 Thure N Boman
• 1915-1916 Henrik P Wickberg
• 1916-1917 Tufve Persson
• 1917-1918 Per Botvid Persson

Var på vei fra Gøteborg til Passages i Spania lastet med tremasse, STERLING fikk lekkasje ved Holland. Tremassen begynte å trekke vann og svelle ut. Så økte vinden til mellom storm og orkan og de drev helt ute av kurs. Grunnstøtte ved Førlandsvågen i forsøk på å finne nødhavn. Ble seinere tauet inn i Førlandsvågen der hun sank etter en stund. Les hva haugesundsavisene skrev

Det er bare spredte rester igjen som er synlig over sanden, ligger en del spant og annet treverk åpent, resten er enten begravd eller oppspist av pelemarken.

Dybde 18.