Kanobygging - side 1

Jeg har nå startet på et nytt prosjekt. Dette er som tittelen indikerer å bygge meg en kano. Kanoen skal bygges i tre og epoxy. Designet for denne kanoen heter Freedom 15 (15 fots kano) fra The Bear Mountain Boat Shop. Klikk her for å se designet. Båten vil bli bygget av furu i dimensjonen 6x21 mm med en pyntestripe av mahogny. Relling, stavn, seter, tofter og dekk vil bli laget i ask. Jeg kommer til å legge ut bilder etter hvert som jeg kommer videre. Dersom du ønsker å lese mer om hvordan bygge en slik kano kan jeg anbefale boken Canoecraft: An Illustrated Guide to Fine Woodstrip Construction. (Boken og tegninger kan kjøpes fra West System.) I tillegg kan du se på følgende side, hvor forfatteren av siden har bygget en Freedom 17 kano.

Denne artikkelen vil bli oppdatert etter hvert som byggingen går fremover.

10.09.2003:

Bilde1 viser et opplegg jeg har lagd for å "stime" trestrips som skal bøyes for å lage for- og akterstavn, se bilde 2 og 3. Stavnen skal lamineres og er lagd av 6 mm tykke trestykker, 3 av furu som danner inner-stavn, og 3 av ask som danner ytter-stavnen. Selve limingen i lamineringen er ikke utført ennå. Limet vil være Epoxy og fyllstoff. Som det fremgår av bildene har jeg allerede laget selve "formen" til kanoen. Disse delene er saget ut i 12 mm kryssfiner. Etter at arbeidsbenken (som jeg også har saget ut - fra 18 mm bygningsplater) og satt opp formen kommer jeg tilbake med bilder av dette.

Bilde 1 Bilde 2 Bilde 3

Fra 11.09.2003 til 17.10.2003:

Det har vært jobbet litt i rykk og napp (mest napp) en god stund. Men mye av forarbeidet er etter hvert gjort. Etter at stavnene var bøyd, ble lamineringen fullført med å lime delene sammen med lim laget av epoxy og fyllmasse (Fyllstoff 403). Epoxyen og fyllstoffet som benyttes leveres av West System. For mere info om epoxy, kan du kontakte meg på arbeid tlf 77 68 66 15 (Tromsø Tapet & Linoleumslager AS - vi er forhandler av West System epoxy produkter).

Bilde 4 Bilde 5
Bilde 6 Bilde 7

Arbeidsbenken er nå satt opp, og formen er ferdig montert. Man kan nå begynne å ane konturene av en kano. Dette er en viktig del av byggingen. Dersom man er nøye med å passe på at alt er i vater, og vinkelrett, vil alt gå veldig greit etter hvert. Her tok jeg meg god tid, sjekket alt en gang - og en gang til.

Bilde 8 Bilde 13

19.10.2003:

Buede profiler, ill: West SystemNå har det virkelig begynt å bli morsomt å bygge kano. Nå er selve byggingen med trestrips startet. Byggestripsene er levert av West System Norge AS og er som tidligere nevnt i furu i dimensjonen 6x21 mm. Som illustrasjonen viser har byggestripsene en konkav/konveks profil. Når man bruker profilerte lister vil listene følge hverandre bedre. Med buede profiler får man enn større limflate mellom hver enkelt list, skroget blir jevnere og arbeidet med pussing og sliping av skroget i etterkant reduseres betraktelig. I Nord-Amerika er det hovedsakelig rødt- og hvitt sedertre som benyttes. Her i Norge er furu og gran mest vanlig. Jeg har valgt å kjøpe ferdige profiler. Det er derimot ingenting i veien for at de som ønsker det kan lage sine egne byggestrips. Jeg anbefaler da at man lager strips med konkav/konveks profil. Denne profilen letter arbeidet betraktelig.

Bilde 20 Bilde 21

Bildene viser at jeg har valgt å ha to av byggestripsene i mahogny. Dette gir en fin effekt med en stripe rundt kanoen. Dette har ikke noen betydning for konstruksjonen, dette er kun en visuell effekt (pynt). Stripsene limes fast i hverandre med vanlig trelim. Stiftene som vises på bildene (særlig bilde 21) er midlertidige, dvs de skal fjernes etter at limet har tørket helt.

24.10.2003:

På grunn av at det blir store vridninger i stripsene, blir det nå bare lagt noen få av gangen da det blir brukt en god del skrutvinger for å holde stripsene på plass slik at limet får tørke.

Bilde 22 Bilde 23 Bilde 24

Bildene viser noen detaljer på hvordan skrutvinger benyttes for å holde stripsene i rett posisjon.

01.11.2003:

Etter at det er lagt strips opp et godt stykke på begge sidene av kanoen, ble det mot slutten kun lagt fra den ene side. Dette vil så bli trimmet av i en rett linje (kjølen). Fra den andre siden vil så stripsene bli lagt slik de møtes på midten.


03.11.2003:

I kveld har jeg hatt hjelp til litt "finsnekring". Vi har fått kuttet en helt rett linje, virkelig midt på. I tillegg er mye av justeringen for å feste de utvendige stavnene utført. I bildene under vises det hvordan stripsene nå "møtes" på midten. Det gjenstår nå kun noen få strips før skroget er ferdig!


10.11.2003:

Alle stripsene på kanoen er nå lagt! Skroget er ferdig. Nå er alle stripsene lagt og man kan se det ferdige skroget. Det neste som skal gjøres nå er en del små arbeider. Dette er bl a at topp-linja (mot rekka - ned på bildet) skal kuttes, alle stiftene skal trekkes ut, og ytter-stavnene skal limes og formes.


Bildet i midten over, viser for-stavnen som er limt fast. Limet som brukes her er epoxy som er gjort tykkere ned mikrofiber fyllstoff (403) - samme fremgangsmåte som ved lamineringen av stavnene. Limet er påført etter at endeveden på stripsene i stavnen er påført epoxy som ikke er tilsatt fyllstoff, for å mette endeveden og sikre god kjemisk vedheft. På bildet kan man se at stavnen er skrudd fast. Disse skruene vil bli fjernet når epoxyen har herdet, og det vil bli limt inn treplugger av ask.


28.11.2003:

Etter en lengre pause er arbeidet i gang igjen. Nå er bearbeidelsen av selve skroget i full gang. Stavnene er høvlet ned og formet som en del av skroget. Videre er slipingen av selve skroget i full gang.

 

04.01.2004:

Etter en god og lang juleferie (fra kanobyggingen) er jeg i full gang igjen. Før jul ble hele kanoen slipt, dette ble gjort med eksentersliper og 80-korning slipepapir. Det som nå er neste skritt er å sparkle i alle åpninger og ujevnheter, det skal ikke være noen slike. Er det hull/ujevnheter vil dette føre til at det blir luftlommer under glassfiberen og epoxyen, og dette vil føre til svake partier.

Sparkelen lages av epoxy, fyllmasse 403 og slipestøv. De neste dagene nå vil gå med til å sparkle i alle ujevnheter. Når dette er gjort på det slipes må nytt.

 

Artikkelen fortsetter nå på side 2.