|
| |
Reisemåte |
Reiserute |
Overnattinger |
Utflukt på turen Severdigheter |
Matretter |
OBS! |
Til
Sør-Frankrike
med bil |
|
År 2000
|
|
Sommeren 2000 valgte vi å prøve en ny type ferietur.
Vi gjennomførte en biltur gjennom Europa til Avignon i
Sør-Frankrike. På turen brukte vi vår Audi 100, 86-modell og vi hadde lånt en
skiboks av en god nabo for å ha litt ekstra bagasjeplass.
Vi la opp reiseruten på forhånd med anslåtte stoppe- og overnattingsteder,
men forhåndsbestilte ikke noe spesielt. Det eneste vi bestilte på
forhånd var hotell overnatting i Paris og en leilighet i Avignon.
Vi startet med biltur til Oslo og tok ferje til
Fredrikshavn. Videre gikk turen
via Danmark, Tyskland, Nederland, Belgia før vi tok noen dagers opphold i
Paris. Videre kjørte vi til Avignon for et ukes opphold i en
ferieleilighet der.
Tilbaketuren gikk via de Franske alper, Italia, Sveits, Tyskland, Danmark
og Sverige.
Total kjøre vi ca 6500 km.
Ved Paris parkerte vi bilen i byen Chantilly og tok
toget inn til byen.
|
|
Notre Dame i Pa
|
|
Vi startet med å kjøre til Oslo og tok så ferja til
Fredrikshavn. Vi kjørte gjennom Danmark og til Nord-Tyskland. I Tyskland
valgte vi å kjøre utenom motorveiene og trafikken gikk derfor jevnt i
70km/t. Vi passerte elven Elbe med ferje ved byen Glückstadt (21,40DEM), vest Hamburgog
slappderfor å kjøre gjennom de store byene. Ved Bremen måtte vi ta en ny ferje over elven Weser
(8,60DEM).
I Nederland passerte vi byene Hengelo og Eindhoven. Traffiken var
fin og alle holdt fartsgrensa, men traffiktettheten økte jo lengre sør vi kom.
Gjennom Belgia passerte vi Hasselt og Charleroi. Under veis i Belgia så vi
etter et sted for å overnatte, men vi fant hverken et egnet sted eller
noe skilt som viste overnattingsmuligheter. Vi fant kun noen store hoteller i Charleroi. Trafikken i Belgia var masete med høy fart og hissige
sjåfører. Vi valgte derfor å fortsette til vi kom til først mindre by
i Frankrike, som var Maubergue.
I Frankrike kjørte vi til Chantilly med opphold og sightseing i Paris.
Videre gikk turen sørover via Dijon til landsbyene Maursault og Lamastre.
Denne turen gikk gjennom fine naturområder med skogkledde åsside,
vinranker, kanaler osv. Trafikken var fin og vi syntes at rykte til
franskmenn som bilførere er overdrevet.
Vel fremme i Villeneuve-les-Avignon kunne vi parkere bilen for noen dager
igjen.
|
|
Reiserute
kartutsnitt
Traktor
for vinmarker
|
På hjemturen valgte vi å legge
turen om de Franske alper framfor å kjøre om Rivieraen da fellesferien i
Frankrike startet samme helg som vi vendte snuten hjemover. Vi kjørte til
byen Briancôn som ligger 1200moh. Videre gikk turen over til Italia, ned
forbi Torino og opp dalen til Aosta og Saint Bernard passet med sitt
høyeste punkt på 2460moh (nesten samme høyde som Galhøpiggen). I Italia
gikk trafikken i 50km/t utenom motorveien så vi valgte å komme oss inn
på den etter hvert. Derfor ble det til at vi passerte Italia i 110km/t
med autovern på begge sider.
Turen ned fra Saint Bernard passet i Sveits var fin med vill natur. Dette
forsatte vidrer østøver dalen via Visp og opp et nytt pass,
Furka-passet. Her støtte vi på et damplokomotiv som dampet seg oppover
fjellsida. På turen ned fikk vi oppleve hva en motorstopp kan medføre av
trafikk kork i dette landskapet, men heldigvis var det i motsatt retning.
Vi stoppet for å strekke på beina i Lusern og så på de gamle broene i
byen, fortsatte til nord i Sveits for å se på Reinfall før vi
stoppet i Kleine Andelfingen.
|
|
Briancôn
Gatebilde fra gamlebyen
|
Neste dag kjørte vi inn i
Tyskland og startet med en lang tur langs motorveiene. Siden det var
søndag var det ingen tungtrafikk den dagen, men vi passerte to ulykker
på veien hvor vi ble stående i kø i 1-2 timer.
Etter å ha passert Stuttgart og Würzburg tok vi av motorveien ved Kassel
og kjørte Eventyrveien, besøkte Torneroses slott, og stoppet i landsbyen Wahmbeck ved
Weser for natten. For å komme til denne lille
landsbyen måtte vi passere elven
Weser og det foregikk på en kabelferje med plass to personbiler og det kostet 2,40DEM.
Dagen etter kjørte vi resten av Tyskland, for det meste på motorvei, men
la også her turen utenom de største byene som Hannover og Hamburg. Fra Puttgarden
tok vi ferja til Danmark (85DEM).
I Danmark var vi innom Købnhavn en snartur før vi kjørte over til
Sverige via den nye Øresundbroen (200DKR). Videre gikk turen opp til
Helsingborg før vi svingte nordover inn gjennom innlandet, øst for Väneren via
Skøvde. Vi hadde trodd at det var mere bebyggelse i Sør-Sverige, men det
ble etterhvert bare skog på skog. Vi passerte grensen til Norge ved
Kongsvinger og vendte snuten hjem.
|
|
Elveferje
over Weser ved Wahmbeck i
Tyskland
|
|
Som nevn bestilte vi kun overnatting på hotell i
utkanten av Paris og en leilighet i byen på forhånd. Tyskland
Første overnatting, foruten den på ferja til Danmark, fikk vi i en liten
landsby vest for Hamburg som heter Alfstedt. Overnattingstedet hette "Landhaus an
der Mehe" og hadde to dobble rom med frokost og en leilighet for
selvhushold. Vi betalte 140DEM for to dobble rom med frokost.
Frankrike
For overnatting i Frankrike hadde vi gjort endel forundersøkelser og funnet ut at det var to kjeder med rimlige
overnattingsmuligheter vi kunne satse på. Dette var Logis de France som
er en kjede av små hoteller med restauranter og Gites som har utleie av rom og
leiligheter.
Når vi endelig kom til Frankrike en sen kveld (se reiseskildring) kom vi
til byen Maubeuge og brukte litt tid på å finne et ledig hotell. Dette var
litt problematisk da vi ankom på deres nasjonaldag. Til slutt fikk vi
plass på hotellet Le Shakeseare og betalte 500FFR for to dobble rom.
Videre overnattet vi i byen Chantilly, ca 40km utenfor Paris, på Hotel du
Park, et greit 3-stjerners hotell.
Etter oppholdet i Paris gikk turen sørover med stopp i vinbyen Meursault
ved Dijon. Her bodde vi på Hôtel du Centre for 400FRF for et rom med to
grand-lit. Videre ferd gikk til Lamastre og Grand Hotel du Commerce
(320FRF for et rom med to grand-lit) før vi havnet i
Villeneuve-les-Avignon. Her leide vi en leilighet (Gites) som hadde oppholdsom med
kjøkkenkrok, to soverom og to bad (et soverom og et bad lå på en hems).
Dette var opprinnelig en bygning fra 1600-tallet som var pusset opp.
Leiligheten lå med utgang til en bakgård, skjermet fra biltrafikk og
innsyn. Stedet kalte seg "Le relais des Chartreux" og var
nærmeste nabo til et gammel kloster fra 1400-tallet.
Fra Avignon gikk ferden til de Franske alper og byen Briançon. Her
overnattet vi på Hôtell de la Chaussée for 350FRF for et rom med to
enkle og en dobbel seng.
Sveits
I Sveits prøvde vi to måter for å finne overnatting. For første
natt stoppet vi i byen Visp og var innom turistbyrået for å få tips.
Der anbefalte de et par hoteller med familierom hvorav vi valgte Hotel
Elite og betalte 180CHF for et rom med tre senger. Ved neste stopp prøvde
vi dropp-inn på et Gasthause i landsbyen Kleine Andelfingen nord i Sveits, fikk et rom
med to enkle og en dobbeld seng for ca 160CHF. Tyskland
Som i Sveits valgte vi å satse på en dropp-inn på et lite hotell i en
liten landsby. Vi endte opp på Hotel Otto i landsbyen Wahmbeck (157,50DEM
for to -sengs rom). Danmark
Her valgte vi å prøve en campingplass, men ente bare opp med en enkel
hytte med fire køyesenger. Sverige
I Sverige fant vi ut at flere hotellkjeder hadde sommepakker med rimlig
overnatting for familier. Vi landet på Prisma Hotel i Skøvde (Best
Western kjeden) og betalte
690SEK for et familierom. Oppsummering
Vi hadde gjort hjemmeleksa når det gjalt Frankrike og fant fine og
koselige steder. Vi fikk også tak i kart og bok over alle Logis de France
hotellene underveis som var en god hjelp for utvelgelse av stoppested og
overnatting. For de andre landene hadde vi ikke gjort et godt nok arbeid
og havnet derfor enkelte ganger litt tilfeldig innom steder og brukte litt
mye tid på leting etter disse stedene, tid som kunne ha vært brukt på
til andre koseligere gjøremål.
|
|
Le Relais des
Chartreux
Bakgården ved leiligheten
i Villeneuve-les- Avignon
Canal de Centre
sørvest for Dijon
En drømmeferie er en ukes
tur med kanalbåt.
Lusern
En av broene i byen
|
|
Under oppholdet ved Avignon var vi på flere utflukter,
deriblandt bilturer til Camargue og Luberon, sykkeltur til landsbyer
utenfor Avignon og bytur inn i Avignon. Camargue
Camargue er et sumplandsområde ved utløpet av elven Rohne. Dette er det
franske Texas med cowboyer og hester, avel av okser og tyrefekting.
Hestene er av en egen rase og de er født mørke og blir hvite ved 3-års
alderen. Den franske tyrefektingen er mere human enn spansk da de kun
prøve å fange ei rose som er plassert mellom hornene på oksen. Oksen er
derfor uskadd etter at tyrefektingen er fedig. Med en tur hit bør en også sette
av tid til å leie en hset og ri rundt i området. Her finnes nemlig et
naturvernområde for fugler og flere tusen flamingoer.
Camargue er også området hvor det dyrkes ris i Frankrike. Luberon
Luberon har masse av små koselige landsbyer og skjønne naturomåder.
Store områder er vernet og beskyttet for utbygning ol. Landsbyer og
steder som anbefales å besøke er l'Isle-s-la-Sorgue,
Fontaine-de-Vaucluse, Gordes, Bonnieux, Menerbes osv. Sykkeltur
Vi leide sykler ved jernbanestasjonen i Avignon og syklet nordover ut av
byen til landsbyen Sauveterre. Her spiste vi en god fireretters lunsj med
drikke 65FRF pr persjon. På turen passerte vi områder hvor det ble
dyrket alle typer frukter og grønnsaker Bytur til Avignon
Her som i mange andre franske byer finnes det mange kaféer, liv i gatene
og mange gamle bygninger å se på. En slik bygning er pavepalasset som ble
bygd av pavene som holdt til i denne byen i ca 100 år fra år 1306.
Totalt var det sju paver som valgte å ha hovedsete sitt i denne byen.
Samtidig som vi var i denne byen (i
begynnelse av august) var det en stor festival i der med mye teater og
andre kulturelle innslag.
|
|
Camargue
Villhester |
|
Pont de Gard
Pont de Gard er en av de største akveduktene som består ennå og ligger
ca 30km vest for Avignon. Videre finnes det gamle teater i byene Nîmes og
Orange (men disse to besøkte ikke vi). Villeneuve-les-Avignon
I denne byen ligger det et kloster fra 1400-tallet, Chartreuse-klosteret
og et like gammel fort, Fort St. Andre. Ved byen står også tårnet
Phillip den smukkes festning som i sin tid var inngangen til broen over elven Rohne og inn i Avignon. Dette var eneste
mulighet hvor en kunne krysse elven på den tiden. Broen ble tatt av en storflom
noen århundre senere og kun en kort del av den står
igjen inne ved byen Avignon. Eiffeltårnet og
Notre Dame
I Paris er det jo så mye en kan besøke og se på, alt til enhver smak,
men vi valgte å besøke Eiffeltårnet, Notre Dame, Sacre Coeur og
latinerkvarteret. Vi slappet av med en kaffe eller øl og is (barna) på
noen av
de utallige gatekaféene.
På en tur til Paris bør en planlegge nøye selv hva en
ønsker å besøke og legge opp en rute deretter for å rekke over alt.
Vær imidlertid oppmerksom på at dersom du vil inn og se på de mest
kjente bygningene på du påberegne deg å står i noen timers kø.
|
|
Pont de Gard
Akvedukt
|
|
Ratatouille
|
|
|
|
ADVARSEL!
Det er ikke anbefalt å kjøre på natten nedover i
Europa da en kan bli stoppet og ranet. TIPS
På en slik tur bør du ta med:
 | Reservekanne med bensin |
| Motorolje |
| Kjølevæske |
| Kjølebag med tilkobling til sigarettenner |
| Gode kart (min. 1:250.000) |
og let i brosjyrer under veis. I varme strøk bør
motoren gå litt på tomgang før den stoppes.
|
|
|
|
